Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) beim Eisenbahn-Bundesamt
laufend
AtmoVera, Universität Duisburg-Essen
Kommt der Schaffner morgen in Gummistiefeln?
Der Klimawandel wirkt sich schon heute spürbar aus: Extreme Wetterlagen wie Hitze und Starkregen mit Überflutungen treten häufiger und heftiger auf. Bahnhöfe, Reisende und Beschäftigte erleben diese Folgen unmittelbar. Ein klimaangepasster Bahnhof wird damit zur Schlüsselbedingung für einen sicheren und zukunftsfähigen Schienenverkehr. Doch viele Standorte in Deutschland sind darauf noch schlecht vorbereitet.
Für das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) untersucht Prognos gemeinsam mit AtmoVera und der Universität Duisburg-Essen, wie heutige und künftige Witterung Bahnhöfe beeinflusst. Das Team entwickelt daraus geeignete Klimaanpassungsmaßnahmen, die die Bahnhöfe umsetzen können und prüft deren Umsetzbarkeit sowie Investitions- und Betriebskosten.
Prognos übernimmt im Projekt vor allem die Entwicklung und Bewertung von Anpassungsmaßnahmen für Bahnhöfe. Ein Schwerpunkt liegt auf der gesellschaftlichen Akzeptanz, die für den Erfolg entscheidend ist. Die Analyse umfasst Umsetzbarkeit, Finanzierbarkeit, Kosten und mögliche Zielkonflikte. Expertinnen, Experten sowie Bahnhofsmanagerinnen und -manager bringen ihre Praxiserfahrung ein, um tragfähige Lösungen zu erarbeiten. Am Ende steht ein handlungsorientierter Maßnahmenkatalog.
Die Methodik folgt mehreren Schritten:
1. Daten- und Literaturrecherche: Das Team erfasst und bewertet systematisch die Zusammenhänge zwischen Wetter, Klimawandel und deren Auswirkungen auf Bahnhöfe, Reisende und Beschäftigte. Es klassifiziert Bahnhöfe nach ihrer Empfindlichkeit gegenüber Wetterereignissen und erstellt eine bundesweite, räumlich verortete Datenbasis zu Klimarisiken.
2. Ermittlung von Anpassungsmaßnahmen: Die Forschenden recherchieren und analysieren mögliche Maßnahmen. Sie prüfen diese auf Zielkonflikte im Bahnhofsalltag und befragen Fahrgäste sowie Mitarbeitende zur Akzeptanz. Expertengespräche begleiten die Analysen.
3. Bewertung von Anpassungsmaßnahmen: Das Team bewertet die Maßnahmen nach Umsetzbarkeit, Investitions- und Betriebskosten für verschiedene Klimaszenarien und Bahnhofstypen. Eine integrierte Kosten-Nutzen-Analyse und eine Multikriterienanalyse berücksichtigen Wirtschaftlichkeit, Risikoreduktion, Klimawirksamkeit, Akzeptanz, Barrierefreiheit, Resilienz und politische Priorität.
Mehr Informationen auf der Seite des Eisenbahn-Bundesamtes
Projektteam: Milena Miechielsen, Lukas Sander, Paulin Zahn
Stand: 05.05.2026
Projektleiterin | Klimafolgen und -anpassung
Senior Projektleiter | Themenleitung Klimafolgen und -anpassung
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